Manual de operación de la planta de aire acondicionado marino

La planta de aire acondicionado marino es el equipo clave del sistema de aire acondicionado marino en el barco.
Las unidades marinas de aire acondicionado pueden lidiar directamente con la temperatura y la humedad del aire dentro de la cámara.

El acondicionador de aire marino de Hicool tiene las siguientes características:

• Nuevo diseño
• Operación conveniente
• funcionamiento estable
• Seguridad y confianza
• Fácil mantenimiento
• Ampliamente utilizado para barcos de pasajeros, barcos de carga, armadas, plataformas en alta mar, etc.

Atenciones de instalación

Los cables de CA deben colocarse según el dibujo del astillero e instalarse según el manual de operación por parte de un profesional.

El conducto en la entrada y salida de aire debe estar bien conectado para garantizar que no haya fugas.

El lugar de instalación debe dejar suficiente espacio para la puesta en marcha y el mantenimiento.

La tubería de entrada y salida de agua del condensador debe conectarse según la marca que se muestra en la planta.

La tubería de entrada y salida de agua debe estar equipada con una válvula para limpiarla.

AHU tiene una conexión de agua de condensación tipo "U" para garantizar que el agua se drene por completo.

Los elementos marcados después de la instalación

Atenciones de funcionamiento

Confirme que el cable de alimentación esté conectado firmemente, de lo contrario, se producirá una descarga eléctrica o un incendio, no dañe el cable ni utilice otro tipo de cable.

Conexión a tierra: conexión a tierra confiable, el cable de tierra debe conectarse al dispositivo de conexión a tierra especial a bordo.

Regular la temperatura de ajuste al valor adecuado.

No vierta el agua a la CA ni la enjuague con agua, de lo contrario, se producirá un mal funcionamiento o se producirá una descarga eléctrica.

Aviso para la operación

Cuando se enfría, el compresor funciona, el ventilador también funciona, extrae el aire caliente del interior a la caja de CA a través del conducto, el aire se enfriará después de pasar por el evaporador y luego se enviará a cada habitación, al igual que este ciclo, la temperatura ambiente será reducido.

Modo de calefacción

Al calentar, el ventilador funciona, extrae el aire frío del interior a la caja de CA a través del conducto, el aire se calentará después de pasar por el intercambiador de calor y el calentador y luego se enviará a cada habitación, al igual que este ciclo, la temperatura de la habitación aumentará .

Condiciones de trabajo anormales de la unidad de tratamiento de aire (TMU)

Cuando la temperatura ambiente es inferior a 24 ℃, en el modo de "refrigeración", si el cárter del compresor no está precalentado, después de las operaciones, la planta puede tener una alarma de presión de aceite o congelamiento del compresor.

Instrucciones de arranque/parada del compresor

Para prolongar la vida útil del compresor, en el modo de enfriamiento "automático", cada arranque debe esperar de 3 a 5 minutos y luego el compresor funcionará. En el modo de enfriamiento "manual", el compresor no necesita esperar y arrancar directamente.

Nombre de los componentes principales

compresor

Evaporador

Ventilador y motor

Condensador enfriado por agua de mar

Accesorios

Método de funcionamiento del aire acondicionado del centro marino.

Procedimiento de puesta en marcha

Los elementos comprobados antes de la puesta en marcha

Proporcionar la fuente de alimentación

1. caja electrica abierta

2. Cierre el interruptor de aire.

Ventilación

Presione el botón de "inicio del ventilador", la lámpara relacionada se encenderá y el ventilador funcionará.

Gire el interruptor de modo a "ventilación".

Presione el botón de "parada del ventilador", el ventilador dejará de funcionar.

Calefacción

Presione el botón de "inicio del ventilador", el ventilador funcionará.

Gire el interruptor de modo a "calefacción".

Abra la válvula de cierre de entrada y salida de vapor en el tablero de válvulas de vapor.

Regule la válvula de flujo de vapor, la temperatura de salida del aire debe controlarse a 40 ℃ ± 3 ℃.

Atención: para la primera prueba, se debe abrir la válvula de liberación de aire de calefacción sobre el intercambiador de calor, luego cerrarla después de que el aire se haya liberado por completo.

Enfriamiento

Auto

Presione el botón de "inicio del ventilador", el ventilador funcionará.

Gire el interruptor de modo a "refrigeración".

El controlador de temperatura se establece en 24 ℃, el controlador de temperatura de control de capacidad se establece en 26 ℃.

Gire el interruptor de selección del compresor a "auto".

Gire el interruptor de la válvula solenoide a "auto".

El compresor se iniciará automáticamente en 3 minutos.

Manual

Presione el botón de "inicio del ventilador", el ventilador funcionará.

Gire el interruptor de modo a "refrigeración".

Gire el interruptor de selección del compresor a "manual".

Presione el botón de "arranque del compresor", el compresor funcionará.

Gire el interruptor de selección de la válvula solenoide a "manual".

Presione el botón de "parada del compresor", el compresor se detendrá.

Atención: cuando arranque durante el enfriamiento, si la temperatura ambiente es inferior a 24 ℃, precaliente el cárter durante 1-2 horas.

Reparación
¿Cómo verificar la fuga del sistema?

1. Si el refrigerante se filtra por completo.
   Los materiales y herramientas necesarios: el nitrógeno embotellado, la válvula de alivio, el tubo de cobre de 5 ¢6 de largo, la junta de cobre DN4, el puente corto, la llave inglesa, el destornillador, la herramienta de expansión de bengalas y la lata de aspersión.

Tome un tubo de cobre de φ6, un extremo está soldado a la salida de la válvula de alivio, el otro extremo está revestido con una junta de cobre DN4 y luego expanda el ensanchamiento. Retire la tapa de plástico y el obturador de cobre de la válvula de carga de líquido, la válvula de alivio está conectada a la botella de nitrógeno y apriétela. Conecte el tubo de cobre con la válvula de alivio, atornille la junta de cobre DN4 del tubo de cobre en la válvula de carga de líquido. Cierre el interruptor de aire, conecte en corto los terminales según el dibujo eléctrico y luego abra la válvula solenoide. Abra la válvula de la botella de nitrógeno, regule la presión de salida a 1.5 MPa, luego abra la válvula de líquido, observe el manómetro de alta y baja presión hasta que la presión suba a 1.5 MPa, cierre la válvula de la botella de nitrógeno y la válvula de líquido. Use una lata de aspersión para apuntar a todas las conexiones, el lugar de la fuga tendrá algunas burbujas.

2. Si el refrigerante no se filtra por completo.

El material y las herramientas necesarias: detector de fugas eléctrico, llave inglesa y destornillador.

Abra el detector de fugas eléctrico, apunte la sonda a cada junta, habrá un sonido de alarma en el lugar de la fuga.
¿Cómo aspirar?

El material y las herramientas necesarias: bomba de vacío, tubo de líquido, llave inglesa y destornillador.

La condición previa para dibujar el vacío: la planta debe pasar por la prueba de presión y no tener fugas. Desenrosque la tapa de plástico de la válvula de líquido y el grifo de la junta de cobre DN4, conecte la tubería de líquido a la válvula de líquido y la bomba de vacío, abra todas las válvulas de cierre del sistema y la bomba de vacío, luego abra la válvula de líquido, cierre la válvula de líquido y bomba de vacío hasta que el manómetro de alta y baja presión llegue a 720 mmHg.
¿Cómo agregar el refrigerante?

El material y las herramientas necesarios: refrigerante embotellado, tubo de líquido, puente corto, llave inglesa y destornillador.
Desenrosque la carcasa de plástico del controlador de baja presión y conecte en corto los dos terminales, la tubería de líquido se conectará a la válvula de la botella de refrigerante y a la válvula de líquido, apriete la junta en la válvula de la botella, ábrala y descargue el aire dentro del líquido. tubo, apriete la junta en la válvula de líquido, boca abajo de la botella de refrigerante. Cierre la válvula de salida de líquido en el condensador, arranque el compresor, abra la válvula de líquido, el refrigerante líquido ingresará al sistema, la capacidad de carga es diferente debido a los diferentes modelos, consulte la siguiente tabla. Después de completar la carga, detenga el compresor, cierre la válvula de líquido y la válvula de la botella, abra la válvula de salida de líquido en el condensador, no debe haber fugas durante el proceso de carga.

Presión de funcionamiento del compresor y presión de alarma

¿Cómo cambiar el filtro del secador?

El material y las herramientas necesarias: núcleo del filtro, llave inglesa, bomba de vacío, tubo de carga de líquido y detector de fugas eléctrico.

Arranque el compresor y cierre la válvula de salida de líquido del condensador, apague después de la alarma de baja presión y luego corte la fuente de alimentación. Abra la válvula de carga de líquido, ahora puede haber un poco de gas refrigerante, después de soltarlo, atornille siete tornillos combinados en la cubierta del filtro secador, extraiga el núcleo y cambie uno nuevo, vuelva a instalar el núcleo y los tornillos, que deben ser apretado con fuerza. La tubería de carga de líquido está conectada a la válvula de carga de líquido y la bomba de vacío, extraiga el aire del filtro del secador y la tubería, cierre la válvula de carga de líquido y la bomba de vacío, abra la válvula de salida de líquido del condensador, pruebe con el detector de fugas para asegurarse de que no haya fugas .

¿Cómo agregar o cambiar el aceite?

El material y las herramientas necesarias: aceite, aceitera, toalla limpia, llave inglesa, bomba de vacío y tubo de carga de líquido.
¿Cómo agregar el aceite?

Corte la energía y cierre la válvula de succión y descarga del compresor, suelte la junta de cobre DN4 debajo del controlador de alta y baja presión, libere el refrigerante dentro del compresor, cuando el indicador de presión se muestre como cero, retire la carga de aceite perno en el cárter. Limpie los accesorios de la botella de aceite y la aceitera con una toalla, vierta el aceite en la lata, la boquilla de la lata debe apuntar al puerto de carga de aceite del compresor, observe la mirilla de aceite durante la carga, cuando el nivel de aceite llegue a 2/3 del mirilla, detenga la carga, vuelva a instalar el perno de carga de aceite y apriete la junta de cobre en el controlador de alta y baja presión. Ahora el compresor en el interior tiene algo de aire y necesita aspirar el vacío, está equipado con una válvula de cierre DN4 entre las tuberías de cobre desde la salida de la bomba de aceite hasta el controlador de presión de aceite, suelte la junta de cobre con un controlador de presión de aceite, un extremo del líquido el tubo de carga está conectado a la válvula de cierre y la bomba de vacío, abra la bomba, cuando la presión llegue a 720 mmHg, cierre la válvula de cierre, retire la bomba de vacío y el tubo de carga de líquido, recupere, apriete y abra la válvula de succión y descarga del compresor .
Cambia el aceite.

Desconecte la alimentación y cierre la válvula de succión y descarga del compresor, suelte la junta de cobre DN4 debajo del controlador de alta y baja presión, libere el refrigerante dentro del compresor, cuando el manómetro muestre cero, retire el drenaje de aceite cerca del accesorio del calentador del cárter, apriételo después de drenar el aceite. Quite el perno de carga de aceite sobre el cárter, el método de carga de aceite es el mismo que el de la adición de aceite (consulte la sección anterior "cómo agregar el aceite").

Nota: diferentes compresores y refrigerantes usan un aceite diferente cuando se agregan o cambian, use el mismo aceite de especificación.

¿Cómo desmontar la válvula solenoide?

El material y las herramientas necesarias: bomba de vacío, puente corto, llave inglesa, llave de caja interna y destornillador.

Conecte en corto los dos terminales del controlador de baja presión, cierre la alimentación de CA, cierre la válvula de salida de líquido del condensador, arranque el compresor, cuando la presión llegue a 0 MPa, el compresor se detendrá. Cierre la válvula de succión del compresor, saque la bobina de la válvula solenoide con un destornillador "-", atornille los cuatro tornillos con una llave de caja, retire el vástago de la válvula solenoide, puede ver el núcleo, la parte inferior del núcleo es de nailon. , que se atascará con algún material extraño (desechos y escoria de soldadura) y hará que la válvula no se cierre herméticamente. Vuelva a instalar los tornillos, el sistema necesita extraer el vacío, consulte "cómo extraer el vacío", luego abra la válvula de salida de líquido del condensador y la válvula de succión del compresor.

Puede ver la válvula de expansión después de abrir la puerta de acceso, regularla según el método anterior.

¿Cómo regular el controlador de temperatura?

El controlador de temperatura se divide en controlador de temperatura de inicio/parada y control de capacidad, controlador de temperatura. El controlador de temperatura de inicio/parada puede controlar el inicio/parada del compresor, el controlador de temperatura tiene una escala de temperatura y un interruptor de perilla, el valor establecido es de 24 ℃; El controlador de temperatura de control de capacidad es para controlar la capacidad del compresor, el valor establecido es 26 ℃.

¿Cómo regular la válvula de flujo de vapor?

La válvula puede controlar el flujo de vapor para controlar la temperatura de salida de aire alta o baja, tiene una escala de grados en el vástago de regulación, regula la temperatura de salida de aire según la escala.

Mantenimiento

Mantenimiento del condensador

Corte la alimentación de CA, cierre la válvula de entrada y salida de agua del condensador, atornille la válvula de drenaje de agua del condensador para descargar toda el agua, pierda todos los pernos SS en ambos lados del condensador para quitar la tapa, luego puede Si ve un tubo de cobre, use un cepillo suave para estirarlo dentro del tubo y arrástrelo hacia adelante y hacia atrás para limpiarlo. Cada pieza debe limpiarse a fondo, incluida la cubierta desmontada. Cuando vuelva a instalar, preste atención a la dirección de la funda y el cojín, y no dañe el cojín. Limpie el condensador 2-3 veces al año.

La tubería de agua de mar debe instalarse con un filtro de mar, el orificio debe ser inferior a 2 mm. Si la planta se detendrá durante mucho tiempo, cierre la válvula de entrada y salida del condensador y drene completamente el agua del interior. Para el primer arranque, abra la bomba de agua de enfriamiento, cierre la válvula de salida del condensador, luego abra la válvula lentamente para regular el flujo de agua y haga un manómetro de alta presión a 1.5Mpa, luego regule el flujo de agua y haga alta presión. calibre a 1.3Mpa-1.4Mpa, haga una marca en la válvula de salida de agua o retire la rueda ajustable para evitar regular el valor arbitrariamente. Si hay mucho cambio debido a la temperatura ambiente, regule ligeramente la válvula de salida.

Mantenimiento de la malla del filtro de aire

Hay una puerta de mantenimiento en el gabinete de CA para limpiar la malla del filtro, ábrala, verá el asa del marco del filtro, sáquelo, la malla del filtro tiene varias piezas, todas se pueden desarmar y enjuagar con agua limpia, su la presión no debe ser demasiado grande para evitar dañar la malla, vuelva a instalarla después de secarse.

Tiempos de mantenimiento: 2-3 veces cada mes.

Mantenimiento de ventiladores

Verifique la tensión de la correa del ventilador o si está dañada, cámbiela en el horario. Verifique el cojinete del motor, mida la temperatura, en verano no debe ser superior a ℃, en invierno no debe ser superior a ℃, agregue el aceite lubricante de la boquilla de carga de aceite.

Tiempos de mantenimiento: 1-2 veces cada mes.

A prueba de óxido

Después de que el aire acondicionado funcione durante un tiempo, la unidad se oxidará, el cliente debe limpiarse con frecuencia y reparar la pintura dañada.

Tiempos de mantenimiento: 1-2 veces al año.

Registro de datos

Cuando la CA esté funcionando, registre los datos de ejecución una vez por hora, es bueno verificar la condición de funcionamiento y puede prolongar la vida útil de la CA.

Eliminación de fallas

Mal funcionamiento: interruptor de aire abierto, la luz indicadora de encendido está apagada.

Remoción: abra la caja eléctrica, mida el voltaje de las terminales L1, L2 y L3 con un multímetro, si es cero, la potencia total debe ser suministrada por el cliente, si tiene algo de voltaje, la potencia puede tener una secuencia de fase incorrecta o falta de fase , luego verifique la lámpara LED en el monitor de energía, si el voltaje está por encima o por debajo, el cliente debe verificar la potencia total, si la secuencia de fase es incorrecta, cambie el cableado de L1 y L2.

Desmontaje: corte la alimentación, desmonte la tapa del fusible, mida la resistencia del fusible con un multímetro, si es cero, el fusible está bien, si la resistencia es infinita, el fusible está mal, cambie uno nuevo.

Avería: alarma de presión de agua

Eliminación: el valor de la alarma de presión de agua se establece en 0.07 Mpa, el valor de reinicio es de 0.12 Mpa, si la presión del agua es inferior a 0.07 Mpa, la planta emitirá una alarma de presión de agua, abrirá la válvula de entrada y salida de agua del condensador y realizará la la presión del agua llega a 0.12Mpa, la planta se restablecerá automáticamente a la normalidad.

Avería: alarma de diferencial de presión de aceite

Análisis de averías

A1

Si la viscosidad del aceite es grande, cuando arranque el compresor, entrará en el sistema con el refrigerante, el nivel de aceite se reducirá, alarma de diferencial de presión de aceite, es normal. La viscosidad del aceite se ve afectada por la temperatura, en primavera u otoño, la viscosidad será grande y se precalentará antes de la puesta en marcha; encienda el ventilador y seleccione el modo "refrigeración", gire el botón del compresor a "manual", ahora el calentador del cárter está abierto, caliéntelo durante aproximadamente 1 hora hasta que la temperatura alcance los 40 ± 5 ℃. El ángulo abierto de la válvula de expansión también afectará la presión del aceite, si se abre demasiado, el nivel de aceite se reducirá y la alarma de presión de aceite regulará el flujo de la válvula de expansión (consulte "cómo regular la válvula de expansión"), después de ejecutar durante un tiempo, el aceite volverá al compresor, el nivel de aceite subirá y se recuperará.

A2

Si el compresor ha funcionado durante mucho tiempo, el aceite puede cambiar de color o ensuciarse, si no cambia a tiempo, la bomba de aceite se obstruirá y la presión del aceite se reducirá, la planta emitirá una alarma de diferencial de presión de aceite. Cierre la válvula de succión y descarga del compresor, desenrosque la junta de cobre DN4 debajo de la conexión del controlador de alta y baja presión para liberar el gas refrigerante dentro del compresor, retire el tapón de drenaje de aceite en la succión de la bomba de aceite, extraiga el filtro de aceite y límpielo después de drenar completamente el aceite. Vuelva a instalar el tapón de drenaje de aceite y agregue aceite para el compresor, consulte "cómo cambiar el aceite del compresor".

A3

Las partes internas de la bomba de aceite pueden estar destruidas, desmonte la bomba de aceite y haga una revisión, cambie la bomba nueva si tiene las mismas especificaciones.

Nota: cuando la planta tiene una alarma de diferencial de presión de aceite, retírela y necesite una alarma de reinicio manual, presione el botón de reinicio para reiniciar después de 3 minutos de la alarma.

Avería: alarma de alta presión

B1

Abra completamente la válvula de succión del compresor y la válvula de líquido del condensador; si no se abre completamente, la presión alta del compresor será alta y generará una alarma de presión alta.

B2

Abra la válvula de entrada y salida del condensador para asegurarse de que fluya suficiente agua hacia el condensador, si el agua cercana está demasiado sucia, limpie a fondo la tubería de agua de refrigeración del aire acondicionado.

B3

Si la CA ha funcionado durante mucho tiempo, la tubería de agua interior del condensador estará sucia y deberá limpiarse; consulte "cómo limpiar el condensador".

B4

La capacidad de carga es diferente para cada modelo de CA, si se carga demasiado, la presión alta del compresor será demasiado alta y dará como resultado una alarma de alta presión, consulte la "tabla de capacidad de carga de refrigerante" para drenar el refrigerante sobrante.

Avería: alarma de baja presión

C1

Abra completamente la válvula de succión del compresor y la válvula de cierre del condensador, el ángulo abierto afectará la presión de succión del compresor y generará una alarma de baja presión.

C2

De acuerdo con la "presión de funcionamiento del compresor y presión de protección" anteriores, si el sistema carece de refrigerante, la presión de funcionamiento del compresor se reducirá y dará como resultado una alarma de baja presión del compresor. Ahora debe verificar la fuga del sistema, consulte el capítulo "cómo verificar la fuga del sistema" y realice una verificación general de toda la planta, para agregar el refrigerante, consulte "cómo agregar el refrigerante".

C3

El aceite sucio y los materiales extraños del sistema se unirán a la malla del filtro secador, consulte el capítulo "cómo cambiar el filtro secador" para desmontar el filtro y limpiar la malla.

C4

Si el bulbo de temperatura de la válvula de expansión está roto, el compresor se apagará debido a una alarma de baja presión, verifique el bulbo de temperatura, consulte "cómo cambiar la válvula de expansión" para cambiar uno nuevo. Hay dos tipos de condiciones sobre el daño de la válvula de expansión: una es que la bobina de la válvula solenoide está dañada, según el dibujo eléctrico, encuentre el terminal de la bobina de la válvula solenoide, mida la resistencia de la bobina con un multímetro si la bobina está quemada, cambiar uno nuevo; el otro es que la base de la válvula solenoide está obstruida por dentro, consulte "cómo desmontar la válvula solenoide" para limpiar el interior sucio.

C5

Si el controlador de temperatura se configura demasiado bajo, el compresor no puede apagarse con un funcionamiento a largo plazo y provocar una alarma de baja presión, regule el controlador de temperatura y ajústelo a 24 ℃.

Nota: la alarma de presión baja no necesita reinicio manual, después de que la presión baja suba a 0.4 Mpa, el controlador se reiniciará automáticamente.

Mal funcionamiento: alarma de sobrecalentamiento

"

D1

Regule la válvula de expansión y aumente el flujo de refrigerante, consulte el capítulo "cómo regular la válvula de expansión". Si la válvula de expansión se abre demasiado, no regresa suficiente refrigerante al compresor, lo que provocará una temperatura de succión y una temperatura de descarga demasiado altas y provocará una alarma de sobrecalentamiento.

D2

Agregue refrigerante, consulte "cómo agregar refrigerante". Si el sistema carece de refrigerante, la temperatura de succión del compresor será alta y la temperatura de descarga también será alta y dará como resultado una alarma de sobrecalentamiento.

D3

El problema interno del compresor: desgaste excesivo, la cavidad de alta presión o la cavidad de baja presión tienen aire coludido, repare el compresor, contáctenos y repárelo por un profesional, no abra el compresor usted mismo.

Mal funcionamiento: alarma de sobrecarga

"

E1

Cambie el nuevo protector de sobrecorriente, si se usa durante mucho tiempo, los elementos internos envejecerán y causarán una alarma incorrecta.

E2

Cambie el contactor nuevo, si se usa durante mucho tiempo, el contacto interno se desgastará demasiado y hará un mal contacto, por lo que hará que el voltaje sea inestable, la corriente sea grande y sobrepase la alarma actual.

E3

El compresor interior está obstruido, la bobina del motor puede destruirse, póngase en contacto con nosotros y repárelo por un profesional y no abra el compresor usted mismo.

Avería: helada del compresor sin alarma de baja presión

F1

Abra completamente la válvula de succión del compresor.

F2

Regule la compuerta de aire de retorno y el difusor de la habitación para garantizar un flujo suficiente de entrada y salida de aire. Si el flujo de aire es pequeño, la capacidad de refrigeración alrededor de la superficie del evaporador no se puede sacar, el refrigerante dentro del evaporador no se puede evaporar de manera eficiente, parte del refrigerante líquido volverá al compresor y causará escarcha o choque de líquido.

F3

Limpie la malla del filtro de aire, consulte el capítulo "Limpieza de la malla del filtro de aire".

F4

Regule la válvula de expansión y reduzca el flujo de refrigerante, consulte el capítulo "cómo regular la válvula de expansión".

F5

Agregue refrigerante, consulte "cómo agregar refrigerante". Si el sistema carece de refrigerante, la presión de succión del compresor se reducirá, la temperatura de evaporación también se reducirá, la temperatura de la conexión de succión se reducirá y se congelará.

Mal funcionamiento: no puede humidificar

"

G1

Regule el botón en el controlador de humedad, configúrelo al 70%, si el valor de configuración es demasiado pequeño, la humedad ambiental será mayor que la configuración, el controlador de humedad cerrará automáticamente la válvula solenoide de humidificación y no podrá humedecer.

G2

Abra la válvula de aguja de vapor.

G3

Use una llave hexagonal interna para quitar los tornillos en el cuerpo de la válvula solenoide de humidificación, verifique si el núcleo está obstruido, si es así, hará que la planta no pueda humidificar.