Mandíbula de tiburón y pasador de remolque, conocido como tope de cadena hidráulico o mandíbula de tiburón. Es un tope de cadena que sujeta la cadena del ancla o el cable de acero firmemente y debajo de los osos, como si fueran dientes de tiburón.
Se extiende fuera de la plataforma en condiciones de trabajo y se retrae debajo de la plataforma para quedar al ras con la plataforma en condiciones de no funcionamiento, manteniendo la plataforma despejada y sin obstrucciones.
¿Cuál es la función de Sharkjaw y el pasador de remolque?
Las mandíbulas de tiburón son un dispositivo único para el manejo de anclas que remolcan buques de suministro para sostener el ancla y la línea de cadena durante las operaciones de anclaje y remolque de la plataforma, lo que reduce la fricción entre la línea de cadena del ancla y el casco y aumenta la vida útil de la línea de cadena.
Al mismo tiempo, el sistema de pasador de guía puede desempeñar un papel limitante para evitar el deslizamiento y el balanceo de la cuerda de la cadena en la popa del barco, mejorar la estabilidad del barco en funcionamiento y proteger la seguridad de los marineros.
¿Cómo funciona el sistema de pin guía?
La función principal del pasador de remolque es guiar la línea de la cadena para el anclaje y el remolque para garantizar la seguridad del personal.
Se encuentra entre las mandíbulas del tiburón y el rodillo de popa. El pasador de retención tiene dos bolardos retráctiles individualmente.
Los bolardos son generalmente de forma cilíndrica y pueden subirse y bajarse mediante cilindros hidráulicos.
Los bolardos suelen ser cilíndricos y pueden subirse y bajarse de la cubierta mediante cilindros hidráulicos. Parte de la parte superior de la pilona tiene una tapa giratoria (Fig. 3) para evitar que la cadena cruce la pilona.
¿Qué tipos de buques de suministro de remolcadores de manejo de anclas de mandíbula de tiburón y pasador de guía?
El dispositivo Sharkjaw tiene dos formas de la siguiente manera:
1) Tipo de horquilla:
Los alicates para tiburones son de la misma estructura, cilíndricos, con mordazas bifurcadas en el extremo superior y una mordaza bifurcada en el extremo inferior.
El extremo superior es una mordaza bifurcada y el extremo inferior es accionado por un cilindro.
El extremo inferior es un cuerpo cilíndrico que se puede mover hacia arriba y hacia abajo en el cilindro cilíndrico mediante un cilindro.
La abertura de la horquilla tiene forma de V y se puede reemplazar con diferentes abrazaderas dependiendo de la horquilla. Las mordazas tienen forma de V, lo que permite cambiar diferentes dispositivos de sujeción para diferentes diámetros de cadena o cable.
2)Tipo de mandíbula de tiburón triplex:
Mandíbula de tiburón con estructura de varillaje.
Hay dos mordazas giratorias y retráctiles.
Cuando se voltea hacia arriba, el cable se sostiene entre las dos mordazas.
Cuando no está en uso, las mordazas se bajan para quedar al ras con la plataforma.
Las dos mordazas están separadas por un pasador superior entre las mordazas que levanta la cadena hundida hasta La parte superior de las dos mordazas se puede desmontar fácilmente para quitar la hebilla.
¿Qué consiste en una mandíbula de tiburón y un pasador guía?
mandíbula de tiburón, pasador de remolque, carcasa, estación de bomba hidráulica y gabinete de control electrónico y panel de control ubicados.
¿Cómo se selecciona el diseño del buque de suministro de la mandíbula de tiburón y el remolcador de pasador de remolque?
La selección de los parámetros del equipo debe considerar los requisitos del propietario para las condiciones de trabajo de la embarcación y el control de costos. Los principales factores a considerar son el equipo, la carga de trabajo segura (SWL), la altura de elevación y el diámetro adecuado de la cadena. Los siguientes son varios tipos de embarcaciones de plataforma con equipo de remolque Parámetros de equipo de mandíbula de tiburón y pasador de remolque:
Carga de trabajo segura (SWL)
La carga de trabajo segura (SWL), la carga máxima permitida que puede soportar la mandíbula de tiburón, es el indicador básico de rendimiento. El diseño de la mandíbula de tiburón debe ser compatible con los parámetros funcionales del cabrestante de remolque.
De acuerdo con las Directrices de remolque marino de la Sociedad de clasificación de China, el dispositivo de frenado del cabrestante de remolque debe tener una fuerza de sujeción estática correspondiente a 1.1 veces la carga de rotura máxima del cable de remolque al que se aplica, es decir, la fuerza de sujeción estática de la primera capa. del tambor del cabrestante de remolque está determinada por la carga de rotura máxima del cable de la cadena. Por lo tanto, la carga de trabajo segura de diseño del dispositivo de mandíbula de tiburón para sujetar el cable de la cadena. $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
¿Tipo de horquilla o tipo triplex?
La mandíbula de tiburón con construcción de horquilla es un equipo de mandíbula de tiburón relativamente más avanzado, ya que es un despegue y aterrizaje vertical, puede reducir en gran medida el tamaño de la caja. Algunos barcos pueden equiparse con cuatro mandíbulas de tiburón bifurcadas al mismo tiempo.
Esto aumenta la maniobrabilidad de la embarcación en diferentes condiciones de operación.
Las mordazas ajustables también están disponibles en una variedad de tamaños. Además, las mordazas ajustables se pueden adaptar a una gama más amplia de diámetros y tamaños de cadenas.
Sin embargo, son más caros y no contribuyen al coste del buque. control de costos
La mordaza Linkage Shark se usa más en el diseño doméstico diseñado para embarcaciones AHTS, la forma de la estructura es más simple que la mordaza de tiburón bifurcada. Sin embargo, ocupa espacio; por lo general, un buque equipa un ancla de mordaza de tiburón de enlace que maneja los buques de suministro de remolcadores.
Disposición
La ubicación del conjunto de mandíbula de tiburón está relacionada con el cabrestante de remolque, la ubicación y la altura del tambor y la estructura del compartimiento del casco debajo de la cubierta de popa están estrechamente relacionadas.
El diseño de la mandíbula de tiburón está estrechamente relacionado con la posición y la altura de los tambores del cabrestante de remolque y la estructura de la cabina debajo de la cubierta de popa.
Debe colocarse en la popa del barco de trabajo de uso triple cerca del rodillo de popa.
cerca de la popa de un barco de trabajo de uso triple, con suficiente espacio debajo de la cubierta
Debe haber suficiente espacio debajo de la cubierta para el refuerzo estructural. La ubicación de los pasadores de guía debe colocarse adecuadamente cerca de la popa para minimizar el impacto de la cadena en el movimiento de la embarcación durante la operación.
Generalmente, la distancia entre los pasadores de remolque y el centro de los rodillos de popa suele ser de 3.5.5 mm.
En general, la distancia entre el tope y el centro del rodillo de popa es de 3.5.5 m, y la distancia entre los dos hidráulicos
El espacio entre los dos pasadores hidráulicos es de 1.5 m.
el levantamiento
La elevación es la altura de trabajo máxima a la que las mandíbulas de tiburón y los pasadores de guía elevan la plataforma.
La altura máxima de trabajo de la plataforma. En general, la altura de trabajo de las mandíbulas de tiburón en la cubierta está limitada por la fuerza y la posición de la colección inferior de la cubierta. No se puede configurar demasiado alto, generalmente alrededor de 500 mm.
La altura de trabajo del pasador de tope se rige por la altura de trabajo de la máquina remolcadora. La altura del rodillo de anclaje o del cabrestante secundario debe ser menor que la del cable de acero enderezado que no se sujeta en las mandíbulas de tiburón.
Sin embargo, en general, la fuerza es inversamente proporcional a la sustentación. La fuerza es inversamente proporcional a la sustentación, por lo que se debe seleccionar una sustentación razonable según la situación.
La altura de elevación debe seleccionarse según corresponda.
Unidades de bomba hidráulica
La estación de bomba hidráulica y el sistema de control de la unidad de mandíbula de tiburón deben estar equipados con una estación de bomba hidráulica separada para garantizar que su funcionamiento no se vea afectado por otros equipos. La estación de bombeo debe estar cerca de la mandíbula del tiburón para reducir las tuberías.
El sistema de control de la mandíbula de tiburón debe tener las siguientes funciones.
La capacidad de subir y bajar las mandíbulas izquierda y derecha individualmente.
La capacidad de subir y bajar los pasadores de tope izquierdo y derecho de forma independiente a cualquier altura.
La capacidad de retraer rápidamente los pasadores de tope y las mordazas en menos de 1 segundo para evitar el impacto de la línea de la cadena.
Se debe colocar una consola controlada a distancia en la dirección de la cabina hacia el espejo de popa, que se puede operar visualmente y de forma remota para la abrazadera de tiburón.
La estructura de soporte de las mandíbulas de tiburón.
La enorme carga de la mordaza de tiburón y el dispositivo de pasador de remolque debe transferirse a la estructura del casco a través de la carcasa. Por lo tanto, la caja de la mandíbula de tiburón debe colocarse en el área de estructura fuerte del casco y conectarse con el mamparo transversal circundante y la armadura longitudinal fuerte. El panel del casco de la abrazadera de tiburón es generalmente una placa de acero de alta resistencia de 50 ~ 60 mm de espesor, y la soldadura a tope con la superficie de la plataforma debe abrirse en forma de X o en forma de U para soldadura por fusión profunda. La caja puede estar rodeada por estructuras soldadas que se extienden hasta las vigas longitudinales o los mamparos para transferir la carga a la estructura del casco.
